鋼筋混凝土使用于橋梁工程中已有近百年的前史，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的實(shí)踐與研討，對(duì)銷筋混凝土結(jié)構(gòu)規(guī)劃理論的認(rèn)識(shí)現(xiàn)已成熟，鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)工技的發(fā)展智能張拉機(jī)設(shè)備也已日趨完善鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)是由鋼筋和混凝土兩種性質(zhì)不同的材料組成的。它與木結(jié)構(gòu)相比，具有下列優(yōu)點(diǎn)：混凝土骨料能夠因地制宜，成本低：耐久性修理費(fèi)用低；材料可塑性強(qiáng)，能夠依照規(guī)劃意圖做成各種形狀的結(jié)構(gòu)；能夠來(lái)用裝配式結(jié)構(gòu)，工業(yè)化程度高既進(jìn)步施工質(zhì)量又加速施工進(jìn)度；整體性好結(jié)構(gòu)剛度大，變形小，哚聲小的優(yōu)點(diǎn)。因而成為當(dāng)時(shí)建筑結(jié)構(gòu)的首要材料，尤其在鋼材和術(shù)材供不應(yīng)求的狀況下，鋼筋混凝士的使用規(guī)模愈加廣泛，尤其被使用于橋粱結(jié)構(gòu)中。

預(yù)應(yīng)力技能水平的凹凸不只取決于材料質(zhì)量的好壞，施工工藝水平也是重要的影響因素。施工工藝水平的開(kāi)展與預(yù)應(yīng)力設(shè)備的開(kāi)展是相互影響的。后張預(yù)應(yīng)力設(shè)備首要有預(yù)應(yīng)力筋制作設(shè)備、穿束設(shè)備、張拉設(shè)備、灌漿設(shè)備等。先張預(yù)應(yīng)力設(shè)備首要有張拉設(shè)備，其可與后張法通用。

20世紀(jì)80年代以前，我國(guó)后張預(yù)應(yīng)力設(shè)備種類較少，預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備以YC-60、YL-60、YC-18、YC-20等小噸位千斤頂為主，最大張拉噸位僅能到Y(jié)C-120的120t。20世紀(jì)80年代中期以后，智能張拉機(jī)設(shè)備隨著大噸位預(yù)應(yīng)力錨固系統(tǒng)的研制開(kāi)發(fā)和無(wú)黏結(jié)預(yù)應(yīng)力成套技能的開(kāi)發(fā)，我國(guó)后張預(yù)應(yīng)力設(shè)備的種類、標(biāo)準(zhǔn)越來(lái)越多，功能越來(lái)越好。張拉設(shè)備的張拉力從YC-300一直到現(xiàn)在運(yùn)用的8000~10000kN，先后開(kāi)發(fā)出多種大噸位群錨千斤頂和斜拉索用千斤頂。為配合無(wú)黏結(jié)預(yù)應(yīng)力技能的開(kāi)展，研制開(kāi)發(fā)了小油泵、前卡千斤頂為代表的單根鋼絞線張拉設(shè)備。